W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Страница 3 из 6 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Пн 16 Сен 2013, 17:19

Gottlieb пишет:Ладно -ландно - не наезжай ! Всёравно лучше чем Волгаовский Very Happy   Давай ссылки !
http://www.mbzponton.org/
http://www.mbca.org/forums/mercedes-benz-models-chassis/pontons

ну и так, погугли, еще нароешь интересного
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Взаимозаменяемость катушeк зажигания Ponton.

Сообщение  PASHKINS в Ср 25 Сен 2013, 09:10

Очень полезный ресурс, советую. Хотя он по понтонам, но многие узлы пересекаются с другими моделями МБ, в том числе и более поздними (/8 например), поэтому будет полезно всем олдтаймерам 1950-1970 годов.
В данной статье описывается замена катушек. Через переводчик переводить не стал, ибо будет коряво.

When it comes time to replace the coil in your Mercedes-Benz Ponton, which replacement should you use?  I was not sure, so I contacted Randy Durrance who had been working with Mercedes-Benz ignition systems for 25 years.  Randy, without hesitation, said I needed to use the Bosch red coil, which has a Bosch number of 00013 or 0 221 119 030.  



He indicated that I should avoid the Bosch blue coil because production for the blue coil has moved to Mexico and he has experienced some quality control issues with these particular units.

He said that the red coils are now made in Brazil but they have not suffered any degradation in their quality.  By the way, the red coil is not really red anymore, but as you can see from the photo, it has a couple of red stickers on it.  The output of the red coil is more than twice the output of the standard black coil.



With the Bosch red coil, you should use a resistor of 1.8 ohms if you are still using points.  With an electronic ignition, the resistor is not needed.  My Ponton already had a 1.1 ohm resistor in it.  After talking with Randy about it, I decided to try the new coil with the resistor I currently have in my car.  There typically is some leeway built into the suggested resistance numbers, so my slightly under-rated 1.1 ohm resistor should work sufficiently well.  If there is a problem with it, the only thing that will happen is I might go through a set of points a little faster than with the 1.8 ohm resistor.  Randy suggested that I continue to run the car at the factory specifications and possibly consider opening up the plug gap just a bit.  This might improve the idle quality a bit and increase the response to about 2000 rpm.

If you prefer to use a Bosch coil that is a direct substitute for the OEM coil, the original Bosch number was TK 12 A 10.  The original Mercedes-Benz part number was 000 158 07 03.  I believe the modern day equivalent Bosch number is 0 221 102 001.  With the above information, you should be able to obtain the coil from any Mercedes-Benz dealer or Bosch distributor.

Created: June 6, 2002 / Jeff Miller
© www.mbzponton.org
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Задние фонари

Сообщение  PASHKINS в Ср 25 Сен 2013, 15:07

Не успел на завершение торгов, ушли реально за копейки((((





avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Solex 32 PAATJ Carburetor Type Repair Kit

Сообщение  PASHKINS в Ср 25 Сен 2013, 15:25

Итак, комплект на карбюратор найден, буду заказывать. Это самый полный из всех увиденных и предложенных. Кому нибудь нужен такой же? Можно сразу заказать несколько комплектов. Цена с доставкой до Москвы 85$ - далее от меня самовывоз или почта за отдельный $ )))

avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  SAMOHOD в Чт 26 Сен 2013, 06:13

Нашел донора W 108 без доков. Есть подгнивший слегка кузов, крышки капота и багажника, двери в хорошем состоянии, передние крылья почти сгнили, люк и крыша, как всегда на пять балов. Еще оправа и решетка радиатора без прицела, два сдвоенных бампера с резинками, Стекла почти все и форточки, б.бак, рулевое и задний мост, салон очень плох.... Немного хрома в перехром.Цена не названа, ждут моего предложения. Знаю, что не дорого, но не могу точно прицениться.Брать на склад как донора, пока не готов..Какие будут мысли по ценам ...и в целом.Фото не вывешиваю, думаю, что здесь собрались те,кто может понять состояние металла со слов...
Спасибо.
avatar
SAMOHOD

Сообщения : 131
Дата регистрации : 2012-09-26
Возраст : 54
Откуда : Харьков, Украина

http://blog.meta.ua/~samohod63/

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Чт 26 Сен 2013, 06:23

SAMOHOD пишет:Нашел донора W 108 без доков. Есть подгнивший слегка кузов, крышки капота и багажника, двери в хорошем состоянии, передние крылья почти сгнили, люк и крыша, как всегда на пять балов. Еще оправа и решетка радиатора без прицела, два сдвоенных бампера с резинками, Стекла почти все и форточки, б.бак, рулевое и задний мост, салон очень плох.... Немного хрома в перехром.Цена не названа, ждут моего предложения. Знаю, что не дорого, но не могу точно прицениться.Брать на склад как донора, пока не готов..Какие будут мысли по ценам ...и в целом.Фото не вывешиваю, думаю, что здесь собрались те,кто может понять состояние металла со слов...
Спасибо.
как я понял это труп, да еще без доков - 20-30 тыр за хром, оптику и может какую мелочевку, если живые. И, думаю, если копать, то кузов будет не слегка подгнивший.
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  SAMOHOD в Чт 26 Сен 2013, 11:34

За хром с цифрой согласен , а как быть с дверями, стеклами, рулевой, и пр.деталями. В смысле цены?
avatar
SAMOHOD

Сообщения : 131
Дата регистрации : 2012-09-26
Возраст : 54
Откуда : Харьков, Украина

http://blog.meta.ua/~samohod63/

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Чт 26 Сен 2013, 12:00

SAMOHOD пишет:За хром с цифрой согласен , а как быть с дверями, стеклами, рулевой, и пр.деталями. В смысле цены?
делай поправку на ОПТ и самовывоз)
Знаешь, как бы сказать..... были бы документы, был бы другой разговор. А так - это нежелание расстаться с куском Г* за вменяемые деньги. Тем более человек видит, что кто то проявляет большой интерес к этому куску. Один дурак продает, другой - покупает. Или ты хочешь посмотреть сколько стоят детальки на том же ебэе и предложить ему кругленькую сумму за весь набор? Я на собственном опыте каждый раз убеждаюсь, что чем больше отвалил за псевдо хорошее состояние с виду, тем гнилее окажется кузов и в целом с автомобилем необходимо будет проделать бОльше работы.
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  SAMOHOD в Чт 26 Сен 2013, 13:14

Я хочу понять, сколько я могу получить за эту кучу, если вдруг не смогу найти доки. Сколько обойдется проект восстановления из пепла без доков мне уже ясно. Планирую все это забрать и разобрать в ожидании ( и поисках). А потом, если не получиться ликвидировать по сходной цене, но не в убыток. Забивать бокс и морозить деньги не хочется. Второго всегда не хватает, а в первом не хватит стелажей, если привалит еще что-нибудь.А так зачастую и бывает.
avatar
SAMOHOD

Сообщения : 131
Дата регистрации : 2012-09-26
Возраст : 54
Откуда : Харьков, Украина

http://blog.meta.ua/~samohod63/

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Пт 04 Окт 2013, 18:58

При попытках первого запуска было выявлено отсутствие искры. На днях этот момент был устранен и сделана вторая попытка, при которой выявилась другая неполадка. Но это уже тема для другой записи.

Сегодня бродил по большим автомаркетам в поисках ВВ проводов на "развес "и увидел интересную штуку.... тот свечной металло-пластиковый наконечник за 35р очень похож на тот, что ставится на 116-117 моторы... Хотел взять на опыты, но по закону подлости они закончились. Зато нашел провода, как и положено медные (важно, именно с многожильной медной сердцевиной, как по старинке, а не модные там силиконовые или как их там...). Комплект добротных ВВ проводов............ от ЗИЛ-131 за 200р ))))) В комплекте аж 9 проводов !!! По длине уже приложил к снятым - то, что доктор прописал и останется пара про запас))) Осталось дождаться крышки распределителя и бегунка и можно  опробовать их в деле. Ну или на старой крышке)
Напомню, что из доступных оригинальных проводов есть под номером A1101591818 по цене 270р за один метр (необходимо 3-4 метра), не считая клемм и разного рода колпачков (на распределитель и каждую свечу).




ВОТ НАБОР NGK И КОЛПАК КРУПНЫМ ПЛАНОМ. ПРАКТИЧЕСКИ КОПИЯ... надо будет замерить сопротивление.




Последний раз редактировалось: PASHKINS (Сб 05 Окт 2013, 16:08), всего редактировалось 2 раз(а)
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  Gottlieb в Сб 05 Окт 2013, 14:22

Силиконовые провода неподходят по сопротивлению к контактному зажиганию .

_________________
Ihr guter Stern auf allen  strassen !
w114  230.6   1969г   w123  230 C  1978г
w115  200D    1976г  w123  250 T  1978г  
w116  350SE  1976г   w123  300 D  1981г

Gottlieb
Admin

Сообщения : 900
Дата регистрации : 2011-04-01
Возраст : 43
Откуда : г.Челябинск

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Сб 05 Окт 2013, 15:49

Gottlieb пишет:Силиконовые провода неподходят по сопротивлению к контактному зажиганию .
здесь дело в "начинке", а не в "силиконе". В моем случае она чисто медная.

Вкратце поясню.

Самые ходовые в автотехнике высоковольтные провода можно разделить на две группы по токопроводящей жиле:
1 - с многожильным медным сердечником (классический вариант провода)
2 - с угольным (резистивный, он же полимерный). К сожалению, эти провода и привыкли в нашей стране называть силиконовыми. Когда скажешь "купил силиконовые высоковольтные провода", все сразу думают про те красивые, разноцветные и легко гнущиеся при любой температуре провода. Скорее, это пошло с тех времен, когда на наш рынок хлынули новые технологии и зарубежные производители со своими необыкновенно мягкими и качественными проводами в силиконовой оболочке и все, что было подобно, так и прозвали. Даже медные в силиконовой изоляции. Но это не так.

В этом и есть суть заблуждения. Отсюда можно сделать еще одно деление - деление по типу изоляции:
1 - пластик (есть разные виды изоляций)
2 - силикон (как и в первом случае, вариантов масса)

У силикона есть преимущество перед обычным полимером (пластиком) - сохраняет токопроводящие свойства в бОльшем промежутке температуры в сравнении с классической пластиковой изоляцией, а также изоляция сохраняет свою гибкость.
Так же резиновые колпачки-уплотнения на крышках трамблеров и свечных наконечников лучше прилегают в любое время года к силикону, т.к. силикон практически всегда достаточно эластичен. Следовательно соединения лучше защищены от влаги и грязи, что способствует уменьшению утечек тока.
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Ignition cable set

Сообщение  PASHKINS в Сб 05 Окт 2013, 16:38

Раз уж зашла тема про ВВ провода, приоткрою то, что сейчас собираю и из чего.

комплект проводов ЗИЛ-131 (9 проводов)


Проводник только медный, многожильный. Другой не нам не подходит. Если кому точно надо знать количество жил в оригинальном проводе МБ - 8.


Пыльники как в оригинале (хотя в оригинальности старых ВВ проводов можно поспорить - позже поищу на них маркировку)


Ляпота


Свечи пока такие. Кототкая резьба и без резистора - только так.


За отсутствием нужных колпачков взял пока такие. Нам подходят только с медным проводником.

avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  Gottlieb в Сб 05 Окт 2013, 16:44

Я обычно Денсо короткие свечи беру.

_________________
Ihr guter Stern auf allen  strassen !
w114  230.6   1969г   w123  230 C  1978г
w115  200D    1976г  w123  250 T  1978г  
w116  350SE  1976г   w123  300 D  1981г

Gottlieb
Admin

Сообщения : 900
Дата регистрации : 2011-04-01
Возраст : 43
Откуда : г.Челябинск

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Сб 05 Окт 2013, 16:46

Gottlieb пишет:Я обычно Денсо короткие свечи беру.
в магазине были BRISK в количестве одной упаковки (4 свечи) и этих 3 упаковки. Мне то необходимо 6 свечек)))
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  Gottlieb в Сб 05 Окт 2013, 16:51

Логично ! У финвала часто брак встречается особенно если они в упаковке по 4 шт.

_________________
Ihr guter Stern auf allen  strassen !
w114  230.6   1969г   w123  230 C  1978г
w115  200D    1976г  w123  250 T  1978г  
w116  350SE  1976г   w123  300 D  1981г

Gottlieb
Admin

Сообщения : 900
Дата регистрации : 2011-04-01
Возраст : 43
Откуда : г.Челябинск

Вернуться к началу Перейти вниз

Топливный насос.

Сообщение  PASHKINS в Сб 05 Окт 2013, 17:02

Сегодня забрал и установил новый топливный насос. Старый будет дожидаться реставрации с использованием необходимых новых комплектующих. Так же повыдирал все рассохщиеся совковские топливные шланги и собрал топливную систему на новом имортном шланге и новых хомутах. Ввиду того, что топливный фильтр с колбой и сгнившем картриджем, а также  совковский, был до глобальной реставрации заменен на обычный одноразовый боченок. Такой же шланг я использовал в W115 - за несколько лет зарекомендовал себя на отлично.


Родной насос. Ремкомплект на столько редок, что цена на него (ремкомплект) 170$, при цене "нового" восстановленного насоса 230-250$.


Новый насос без ручного подкачивающего насосика. Плохо, но терпимо.


Немного навел порядок и подготовил к установке насоса и системы зажигания.


Новый насос на своем месте
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Вс 06 Окт 2013, 20:45

Пока сделал набросок системы зажигания на старых деталях с новыми проводами и свечами. Катушка от контактной системы зажигания отечественной классики. Искра появилась и мощная, ярко-синего свечения, а не желтая и через раз как была на старых "соплях". Это еще без нового бегунка, конденсатора и крышки распределителя.




Новый насос с простым одноразовым фильтром на месте. В работе проверен - качает.





avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Катушка зажигания

Сообщение  PASHKINS в Пн 07 Окт 2013, 15:11

Что касаемо катушек зажигания - специалист МБ советует использовать в контактной системе зажигания МБ катушку с сопротивлением первичной обмотки 3 Ом. Допускается использовании катушки с сопротивлением 1,5 Ом, при этом  добавлять резистор на 1,5 Ом. При использовании  катушки с сопротивлении 2-2,2 Ом - резистор на 0,8 Ом. Но не использовать катушку с сопротивлением ниже 0,6 Ом.

В целом и кратко - добавочный резистор ограничивает ток в первичной обмотке катушки, предохраняя ее от перегрева.
Так же он компенсирует снижение напряжения при работе стартера (при запуске стартера резистор закорачивается и сопротивление уменьшается)
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  Gottlieb в Пн 07 Окт 2013, 15:28

Последняя фотка "класс"! Прям чувствуется приемственность поколений "Е-класса" !

_________________
Ihr guter Stern auf allen  strassen !
w114  230.6   1969г   w123  230 C  1978г
w115  200D    1976г  w123  250 T  1978г  
w116  350SE  1976г   w123  300 D  1981г

Gottlieb
Admin

Сообщения : 900
Дата регистрации : 2011-04-01
Возраст : 43
Откуда : г.Челябинск

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Пн 07 Окт 2013, 16:16

Найден комплект на насос. Ведутся переговоры с продавцом. Будем брать.

avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  DAV в Пн 07 Окт 2013, 18:19

Это всё хорошо, но мне не совсем понятны нынешние манипуляции, зачем всё это делать ?
Т.е. это надо делать, но это мелочи, или вы надеетесь на то что ДВС в хорошем состоянии? Suspect 


Почему бы просто не разобрать ВСЁ, и собрать всё по новой...
avatar
DAV

Сообщения : 156
Дата регистрации : 2013-03-05
Возраст : 40
Откуда : Таллинн

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Пн 07 Окт 2013, 18:36

DAV пишет:Это всё хорошо, но мне не совсем понятны нынешние манипуляции, зачем всё это делать ?
Т.е. это надо делать, но это мелочи, или вы надеетесь на то что ДВС в хорошем состоянии? Suspect 


Почему бы просто не разобрать ВСЁ, и собрать всё по новой...
На данный момент ситуация такова, что по некоторым причинам мне необходимо заставить авто двигаться самостоятельно (успокою всех, НЕ для регулярных передвижений на нём в таком состоянии Exclamation ). Если делать всё сразу - сейчас боксы, где можно всё разложить  и привести в порядок, заняты; пока нет всей необходимой суммы на капитальную реставрацию. Да и не быстрое это дело Wink .

P.S. то, что я делаю сейчас, делаю по максимуму из оригинальных комплектующих или качественных заменителей и в дальнейшем, всё  многое перебранное сейчас, уже останется на своем месте, несколько снизив объем работ Wink .
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  DAV в Пн 07 Окт 2013, 18:41

У меня была схожая ситуация, я собирал детали, и собирался с духом для того что бы машина была обездвижена мин. время.
Успехов в любом случае.
avatar
DAV

Сообщения : 156
Дата регистрации : 2013-03-05
Возраст : 40
Откуда : Таллинн

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  PASHKINS в Пн 14 Окт 2013, 17:38

из гаражей выпирают, сегодня пришлось переехать на стоянку... Что за страна быдлятины и му****в у нас такая Evil or Very Mad
avatar
PASHKINS
Admin

Сообщения : 1148
Дата регистрации : 2011-03-31
Возраст : 34
Откуда : г. Москва

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: W 105.010 TYP 219 " Ponton" 1957 г.

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 3 из 6 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения